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CAE解析

株式會社テラバイト

CAE應(yīng)用案例


   汽車

【碰撞分析 汽車的側(cè)面碰撞】

碰撞分析須從三個角度來考察①從吸收能量角度考察的沖擊力、②從剛體的運動方程式角度考察沖擊力、③從應(yīng)力波的傳播角度考察沖擊力。

中考慮的吸收能量指的是變形體在沖撞最大變形時的應(yīng)力。
不是碰撞的瞬間變形產(chǎn)生的應(yīng)力,而是指碰撞后最大變形時所產(chǎn)生的應(yīng)力。

是由剛體的慣性力和變形體的反力之間的平衡方程求解出來的。兩者忽略不計變形體的密度,同時變形體上產(chǎn)生的應(yīng)變都可視為均勻地分布。

導(dǎo)入應(yīng)力波的概念。
彈性體碰撞時,變形體內(nèi)會產(chǎn)生應(yīng)力波,這個波的速度由變形體屬性決定。 該應(yīng)力波起到向周圍傳遞變形體一端發(fā)生碰撞的信息的作用。 使用這樣的概念的傳播速度是從剛體施加的力積和變形體的動量變化的關(guān)系求出的。(該應(yīng)力波傳播速度也稱為聲速。)

①、②、③的結(jié)果看似各不同,但是導(dǎo)入應(yīng)力波后可以互相連系在一起。

 

衝突解析

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